Kerndaten
- Hubraum
- 890 ccm
- Leistung
- 119 PS
- Drehmoment
- 93 Nm
- Gewicht fahrbereit
- 193 kg
- Tankinhalt
- 14 l
Preis auf Anfrage
Funktionen
Hochwertige Details und Premium-Materialien
In der XSR900 sind durchwegs hochwertige Materialien verarbeitet. Ob die meisterhaft verarbeiteten Details im Cockpit, gebohrte Gabelkappen, Fussrasten aus geschmiedetem Aluminium oder die zweifarbige, zweifach vernähte Sitzbank – dieses Premium Sport Heritage Modell sorgt für echten Besitzerstolz.
Klassisches Yamaha Racing-Design neu interpretiert.
Der aufregende Neo-Retro-Look der XSR900 vereint zeitloses Yamaha Sportdesign und klassische Elemente unserer legendären Rennmotorräder mit Deltabox-Rahmen. Klassische Details wie der Spalt zwischen der Höcker-Sitzbank à la Café Racer, der vom Rennsport inspirierte Tank, die minimalistischen Seitenverkleidungen und das verborgene Rücklicht unterstreichen den markanten Sport Heritage-Charakter der XSR900.
Flexible, entspannte Sitzposition
Die Ergonomie dieses herausragenden Sport Heritage Bikes erlaubt dem Fahrer dank ihrer Flexibilität und Vielseitigkeit die jeweils gewünschte Sitzposition einzunehmen – für sportliches Fahren oder auch fürs Cruisen oder für Fahrten in der Stadt. Leicht nach hinten versetzt mit dem breiten Lenker vor sich stellt sich das pure Roadster-Feeling ein. Man hat ein gutes Gefühl der Kontrolle, die Position der Füsse ist entspannt und man sitzt mehr in als auf dem Motorrad. Der Soziussitz fungiert dabei als Höcker und man sitzt komfortabel integriert. Die XSR900-Sitzbank ist schlanker und stylischer als zuvor.
Voll-LED-Beleuchtung
Die XSR900 verfügt über eine Voll-LED-Beleuchtung mit einem geteilten Projektor und einer halbrunden Positionsleuchte, die in einem runden Scheinwerfer mit Retro-Effekt gestaltet ist. Das verborgene Rücklicht mit Rauchglas betont den puristischen, zeitlosen Auftritt. Kompakte, hell leuchtende LED-Blinker komplettieren das Beleuchtungspaket.
Bremsen und Federelemente für höchste Ansprüche
Als es um die technische Ausstattung der XSR900 ging, wurden keine Kompromisse gemacht. Beispiele sind der radiale Hauptbremszylinder von Brembo und die beiden 298 Millimeter grossen Bremsscheiben vorne, die kraftvolles und dennoch fein dosierbares Bremsen zulassen. Die voll einstellbare USD-Gabel und die angelenkte Hinterradfederung lassen sich unkompliziert auf persönliche Vorlieben einstellen. Die neuesten SpinForged-Felgen sind superleicht. Weil dadurch weniger ungefederte Masse zu bewegen ist, wird das Handling noch agiler.
5 Zoll TFT-Farbdisplay mit erstklassiger Konnektivität
Die XSR900 ist mit einem fünf Zoll großen TFT-Farbdisplay ausgestattet. Du hast die Wahl zwischen vier verschiedenen Darstellungs-Optionen für dein individuelles Fahrerlebnis. Dank der erstklassigen Smartphone-Konnektivität über die MyRide-App bist Du während der Fahrt bestens vernetzt.
Modern interpretierte historische Farben
Die aufregenden Farben und Graphics der XSR900 erinnern an unsere historischen Yamaha Rennmotorräder. Die auffälligen Lackierungen sind eine moderne Interpretation unserer berühmtesten Yamaha Racing-Farben – und beweisen in Verbindung mit dem Deltabox-Fahrwerk, dass die Leistungs- und Designelemente der 80er Jahre bis heute einen starken Einfluss haben.
Vielseitiger, EU5+-konformer und drehmomentstarker 890 cm³ CP3-Motor
Yamahas 890 cm³ grosser CP3-Motor passt perfekt zum sportlich-vielseitigen Deltabox-Fahrwerk der XSR900. Mit dem kraftvollen linearen Drehmoment, das dieser gleichmütige und gut dosierbare Dreizylindermotor in sich hat, kannst du die Maschine genau so fahren, wie dir gerade der Sinn steht. Gib richtig Gas, um bei voller Leistung das Adrenalin zu spüren, oder leg einen höheren Gang ein und lass die Dinge bei niedriger Drehzahl auf dich zukommen. Rein akustisch ist angesichts der speziell abgestimmten Ansaugung und Auspuffanlage ohnehin schon jede Fahrt ein Genuss. Sportliches Fahren oder Cruisen – Du entscheidest!
Leichtes Deltabox-Chassis, lange Schwinge
Der berühmte Deltabox-Rahmen wurde in den 80er Jahren für unsere Rennmaschinen entwickelt – und ist bis heute gesetzt, weil er leicht und gleichzeitig hochbelastbar ist. Die XSR900 ist mit der neuesten Version unseres Deltabox-Rahmens ausgestattet, die unterschiedliche Profildurchmesser besitzt – so dick wie nötig und so dünn wie möglich. Für ein sportliches, präzises Handling mit einem hohen Maß an Gefühl und Rückmeldung. Die lange Schwinge sorgt für ein entspanntes und stabiles Fahrgefühl, das dem vielseitigen Charakter der XSR900 entspricht.
QSS, Tempomat, Anti-Hopping-Kupplung
Die XSR900 ist serienmässig technisch hochwertig ausgestattet. So ist beispielsweise ein bidirektionales Quick Shift-System für Hoch- und Runterschalten ohne Kuppeln standardmässig dabei wie auch eine Anti-Hopping-Kupplung. Auch ein Tempomat ist von Anfang an dabei. Ideal für entspannte Fahrten.
Technische Daten
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 890 ccm |
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 62,1 mm |
| Leistung | 119 PS |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Zündung | Transistor |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Rahmenbauart | Deltabox |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad |
| Nachlauf | 108 mm |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 130 mm |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 137 mm |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 298 mm |
| Betätigung | hydraulisch |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm |
| Assistenzsysteme | Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Yamaha Quick Shift System QSS |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2155 mm |
| Breite | 860 mm |
| Höhe | 1155 mm |
| Radstand | 1495 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Gewicht fahrbereit | 193 kg |
| Tankinhalt | 14 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 280 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO2-Ausstoß kombiniert | 116 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km |
Einige Abbildungen zeigen das Fahrzeug mit aufpreispflichtigen Extras. Trage stets einen Helm, Augenschutz sowie Schutzbekleidung. Yamaha möchte, dass Du immer sicher fährst, andere Fahrer respektierst und die Umwelt schonst. Die Fotos zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrten Straßen oder geschlossenen Rennstrecken. Die auf den Fotos gezeigte Version kann mit aufpreispflichtigem Yamaha Zubehör oder mit Bauteilen anderer Hersteller ausgestattet sein, die nur auf abgesperrten Strecken eingesetzt werden dürfen. Alle Text-Details dienen der allgemeinen Information. Die Spezifikationen und das Aussehen von Yamaha Produkten, Yamaha Zubehör und Ausstattungsdetails anderer Zubehörhersteller können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Zubehör, das nicht von Yamaha stammt, wurde komplett von Fremdherstellern entwickelt und produziert. Yamaha garantiert nicht die Verfügbarkeit der gezeigten Produkte auf lokalen Märkten. Die Produkte und Accessoires können in einigen Ländern limitiert sein. Yamaha behält sich das Recht vor, Produktlinien einzustellen, ohne dies vorher anzukündigen. Die Preise von Yamaha Produkten und Zubehör können aufgrund von lokalen Verordnungen und bestimmten Konditionen variieren. Aus diesen Informationen können keine Rechte abgeleitet werden. Um weiterführende Informationen zu Details und Verfügbarkeit zu erhalten, kontaktiere bitte deinen örtlichen Yamaha Partner.